AVTOMOBILIZEM.com

Za začetek je to model iz 2004. Leta 2010 je prišel nov model: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus#Third_generation_(C346;_2010)
Tako da lahko piše letnik 2011, ampak v resnici je dosti starejši. Za premislit je tudi, ali se želi tako požrešen avto:
https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=2&constyear_s=2005&constyear_e=2010&power_s=111&power_e=117&gearing=1&exactmodel=1.6&powerunit=2

Z 1.2 tsi si na 1.3 L / 100 km nižji porabi. 2000 € prihranka vsakih 100.000 km
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2005&constyear_e=2011&power_s=100&power_e=110&gearing=1&exactmodel=1.2%20tsi&powerunit=2

Toliko o tem, koliko je dober avto iz 2004.

Focus druge generacije je bil v proizvodnji do 2013. Tale je glede na napisano kupljen v Sloveniji, torej se leto proizvodnje lahko z lahkoto preveri. Tukaj je govora v atmosferskem motorju, ki je neproblematičen. Predlagaš mu pa 1.2 tsi, ki ni ravno biser od motorja... S tem da za tak denar ob taki kilometrini golfa 6 generacije NE dobiš.

Hvala za podatke. Tega belega sem šel gledat, pa je slaba pločevina, rja, mogoče je bil ze kaj popravljan.

Ta Focus se primerja z Golfom V. generacije. Cen nisem gledal.

Focus je odličen avto za nizko ceno. Govorim iz lastnih izkušenj. Ne si kopat problemov z tsi podobnih letnikov.

Blinder je napisal/-a:Ta Focus se primerja z Golfom V. generacije. Cen nisem gledal.

primerjal sem z golf 6, ker v petki ni 1.2 tsi motorja. Golf 5 pa itak ni ravno najboljši nakup, glede na to da so večinoma že vsi konkretno pregniti.

Glede gnitja tudi golf VI ni kaj boljsi, ce ne slabsi, glede na to, da je bila VI v bistvu sparovna verzija V.

Posipalna služba skrbi, da avti gnijejo še bolj
1.6 dober motor, večja poraba
1.2 slab motor, nižja poraba